A sokkal költségkímélőbb Budapest-Bamako 2010-es versenyét választják magyarjaink. Lehet, hogy Palik László is az indulók között szerepel majd.
„Az egy éve tartó gazdasági válság, valamint a mostani energia áremelésre való tekintettel az alagút végén átmenetileg kikapcsoltuk a fényt!”
Talán a fenti mondásból kiderül, hogy a gazdasági válság a tereprallye szerelmeseit is utolérte, aminek következtében nagy valószínűséggel nem lesz magyar indulója a Dakar 2010-es versenyének.
Azonban a „Fapados Dakarként” elhíresült Budapest-Bamako rajtjánál – 2010 január 16-án- találkozhatunk majd a hatszoros Dakar veterán Liszi Lászlóval és csapatával.
Liszi László: „A Budapest-Bamako azt az afrikai autós kalandot képviseli, amit évekkel ezelőtt a Dakar elkezdett. Boldog vagyok, hogy ismét Afrikában versenyezhetek”
Lisziéken kívül a Palik Racing Team Dakar kamionos egysége Szaller Zoltánnal, valamint a Honvéd Gepárd Dream Team is a Bamakon indul. Pletykák szerint több, mint valószínű, hogy Palik László is ott lesz a rajtvonalnál! A Palik Racing Team még nem erősítette meg és nem is cáfolta ezt az információt.
Sőt indul ezúttal két szépségkirálynő (Budai Zsuzsi, Miss Universe Hungary 2009 és Serdült Orsi, Miss World Hungary 2009) is, akik a Miss Hungary Touareg Rally Team néven falják majd a kilométereket.
A futam szervezői Polgár András és Polgár Tamás október utolsó három hetét Marokkóban, Mauritániában és Maliban töltötték pályaírással. Szintén itt tartózkodott az RTL Klub stábja, akik a verseny közvetítését készítették elő. Ugyanis a Nagy Afrikai Futamot napi rendszerességgel Szujó Zoltán és az RTL Klub stábja közvetíti majd az itthon maradottaknak.
A mezőny mind a kaland kategóriában, mind a verseny kategóriában izgalmas útvonalakon halad majd, azonban a kaland kategóriában indulók valamelyest könnyebb etapokra számíthatnak a 17 napos és 9000 kilométeres futamon. A verseny továbbra is az alacsony költségvetésű amatőrök futama, de a drágább versenyautók is indulhatnak a számukra kijelölt open kategóriában.
Polgár András: „Több, mint 260 jármű áll majd rajthoz január 16-án, az ötödik Budapest-Bamakon, míg a Dakaron 130 autó száll csak versenybe. A kijelölt off-road speciál szakaszokon megadott átlagsebességeket is tartani kell így nem csak a navigálás lesz komoly kihívás. Tehát, aki nagyon eltéved vagy nagyon elássa magát a homokban, az kevesebb pontot kap, mint az aki stabilan tartani tudja az átlagot”
Polgár Tamás: „A Maritán szaharai szakaszok egyre keményebb kihívást jelentenek évről-évre. Az ezt ellensúlyozó idei pihenőnap a B2 Beach szűz tengerpartján lesz Mauritániában, ahol mind a verseny csapatok, mind a kaland kategória résztvevői megállnak majd.”
A futam természetesen megtartja a jótékonysági oldalát, a résztvevők az Afrikai- Magyar Egyesület segítségével a térség leginkább rászoruló iskoláinak és klinikáinak adományozhatnak közvetlenül.
A 2010-es futam január 16-án indul Budapestről. Tizenhét nap után érkezik meg mind a kaland, mind a verseny kategória a Mali Köztársaság fővárosába, Bamakoba.
TOTOS
Talma csapata visszalépett a 2011-es részvételtől, miközben Gábor a fogathajtással múlatja az időt
