Az idén 31. alakalommal rendezik meg a világ legnehezebb versenyének kikiáltott autós-motoros terep ralit.

Ha visszatekintünk egy kicsit a Dakar Rally eredetéhez, láthatjuk, hogy 1979 januárjában még egy eredeti és letisztult cél vezérelte a résztvevőket. Ez nem volt más, minthogy Párizstól Dakarig egy közel 10.000 km-es távot tegyenek meg versenyezve az ismeretlen és vad afrikai tájakon. Ekkor még mindenki a maga kis itinerére és térképére támaszkodva, az eltévedés minél kisebb kockázata mellett kelt át a Szaharán, hogy rendkívüli és életre szóló kalandokat átélve jusson el a céldobogóig. Akkor még nem volt GPS, irritrack, mobiltelefon, sentinel és egyéb olyan nyomkövető alkalmatosság, ami segített megtalálni az eltévedt sivatagi kalandorokat. Voltak a helikopterek, no és persze a beduinok, akik valami rejtélyes oknál fogva öt percen belül ott vannak, bárhol is tévedjen el valaki a sivatagban. Egyébként a verseny ötlete is éppen innen fakad: Thierry Sabine, egy lelkes francia motoros, 1977-ben tévedt el a líbiai sivatagban, az Abidjan-Nice Rallyn. Ekkor gondolkodott el azon, hogy micsoda kihívás egy európainak egyedül egy térképpel átkelni a vad Afrikán. 1978. december 26-án el is rajtoltatta az első Dakar mezőnyét, a verseny mottója ekkor ez volt: "Egy kihívás a résztvevőknek, egy álom azoknak, akik otthon maradnak."      

Ma már azért másról szól a sivatagi száguldás, mint harminc évvel ezelőtt. A verseny egyre híresebb lett, elindultak rajta a nagy gyári csapatok is, akiknek hatalmas elismerés volt, hogy az ő márkájuk a legjobb az afrikai sivatag viszontagságai közepette is. Ebben a vonatkozásában talán még nagyobb elismerésre számíthatnak a motoros védőfelszerelések gyártói is, kiemelt szerepet adva a bukósisakoknak.



Cyril Despres már a harmadik Dakar győzelméért száll harcba idén, miközben a fejét Shark SXR bukósisak védi.



A francia versenyző két alkalommal nyerte meg a Dakart, 2005-ben és 2007-ben, 2009-ben pedig második helyen végzett.



A 2005-ös Dakar alkalmával mélységesen megrendítette Fabrizio Meoni motoros barátjának halála (Meoni halálának emlékére ajánlotta fel első Dakar trófeáját) aki az Atar-Atar versenytávon vesztette életét. Azóta Despres is sokkal nagyobb figyelmet fordít a megfelelő védőruházatra és bukósisakra.



Talán nem véletlen, hogy az utóbbi években a Shark SXR bukósisakot viseli és az idei évhez hasonlóan már a tavalyi évben is ebben versenyzett a Dakaron.



Shark SXR Despres Replika

•    Karbon/Kevlár erosítésű üvegszál héjszerkezet
•    flexibilis napellenző alucsavarozással
•    különböző keménységű, több elemből álló ütődés elnyelő réteg
•    beépített szellőző csatornák
•    kivehető, mosható bélés
•    3 héjméret
•    5 különböző belsőméret
•    dupla D-gyűrűs versenyzár
•    súly:1250g + -50g

Ár: 93.900 Ft