Korábbi Motorsport hírek:
Ezzel a videóval szeretnénk megmutatni nektek,mennyire fontos a jó védőfelszerelés és a biztonságos vezetés!
Ez a video bemutatja Nektek a Segura Hank bőrdzsekijét!Érdemes megnézni,mert így teljes egészében láthatod!
Nézzétek meg ezt a videót,amelyen bemutatják,hogyan is kell használni az S100 Lánctisztító termékét!
Régebbi cikkek
Dakar 2010: Coma már negyedszer nyert szakaszt idén
Dakar 10. szakasza: La Serena-Santiago
Összekötő: 112 km > Special: 238 km > Összekötő: 236 km Total: 586 km
Ma már a sivatagi homokot felejtve ismét kemény talajon zajlik a küzdelem és kaktuszokkal szegélyezett, kanyargós szerpentinek csalogatták a résztvevőket.
A tegnapi napon a szokatlan „krosszos rajtnak” köszönhetően a teljes mezőny elhagyta a tábort cirka fél óra alatt. Azonban még a csoportos haladás is tartogatott gondokat, legalább is az ír származású Philip Noone számára, aki a szakasz 80. km-énél elnézte a navigációt és eltévedt és csak a 93. km-nél keveredett rá újra az útvonalra. Kalandja ezzel még nem ért véget, ugyanis tévedésből az ellenkező irányba indult tovább és szerencsétlenségére csak a 12. km-nél vette ezt észre, így gyakorlatilag újra neki kellett gyürkőznie a 170 km homoknak. Talán nála is pechesebb SEGARRA ALMAGRO (ESP), aki egyetlen kiesője volt a tegnapi könnyített szakasznak. Így ma 93 motoros sorakozott fel 112 km megtételét követően a rajthoz, amit a megszokott ütemben (vagyis kétpercenként) kezdhetett Marc Coma 07:15-kor.
Az első 42 km-t a portugál Helder Rodrigues (Yamaha WR450F) teljesítette (00:31:43) a leggyorsabban, aki tegnap a hatodik helyen ért célba, összesítésben azonban az előkelő negyedik helyről remélt jobb folytatást. Mögötte érkezett a chilei Lopez (Aprilia) +00:00:20 és Ruben Faria 00:00:23. Ekkor Coma még csak az ötödik helyen volt, ám a 100. km-nél már az élre tört 01:20:16, egyel hátrébb szorítva Rodriguest, aki 17 másodperccel volt csak lassabb. Faria érkezett harmadikként 41 másodperces hátránnyal a spanyol mögött. Lopez visszacsúszott az ötödik helyre Fretigne mögé, míg az összetettben magasan vezető Cyril Despres +00:02:32 csak a hetedik helyen menetelt, közvetlen Oliver Pain mögött.
Újabb 48 km megtétele után sem változott a helyzet az első 5 versenyző sorrendjét illetően, azonban a biztonságos tempóra törekvő Despres megelőzte Paint. Bár Marc Coma előnye növekedni látszott az őt üldözőktől.
A 192. km-nél Coma előnye már +00:01:39 volt az őt üldöző Rodrigues előtt, és +00:01:56 a harmadik helyen érkező Fretigne előtt. Ruben Faria rontott és visszacsúszott az ötödik helyre Lopez mögé négy másodperccel, akinek a lemaradása +00:03:16 volt ekkor.
Marc Coma ezúttal 238 km-t 03:10:43 alatt tudott megtenni, amivel mondhatni sima győzelmet aratott ezen a szakaszon, ugyanis a második helyen érkező Fretigne +00:02:06. Cyril Despres csak a hatodik helyen érkezett +00:06:25 időhátránnyal, amely szerint ennyit vesztett előnyéből a spanyol címvédővel szemben. Mivel a norvég Ullevalseternek lassabban sikerült megoldania a távot, azért az őt üldöző Lopez már 1’18”-re csökkentette hátrányát az összetett dobogó második fokáért folytatott harcban.
Sőt Helder Rodrigues (aki még a 42. km-nél a leggyorsabb volt ma) is beleszólhat ebbe a harcba, hiszen a chilei kiválóságtól mindössze 52 másodpercre van!
Cél:
1 001 COMA (ESP) KTM 03:10:43 00:00:00
2 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 03:12:49 00:02:06
3 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 03:13:19 00:02:36
4 019 FARIA (PRT) KTM 03:14:39 00:03:56
5 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 03:15:40 00:04:57
6 002 DESPRES (FRA) KTM 03:17:08 00:06:25
7 016 PAIN (FRA) YAMAHA 03:18:01 00:07:18
8 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 03:18:03 00:07:20
9 024 STREET (USA) KTM 03:18:04 00:07:21
10 014 DUCLOS (FRA) KTM 03:18:59 00:08:16
Összesített állás a 10. szakaszt követően:
1 002 DESPRES (FRA) KTM 39:15:59 00:00:00
2 004 ULLEVALSETER (NOR) KTM 40:38:48 01:22:49
3 009 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 40:40:06 01:24:07
4 005 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 40:40:58 01:24:59
5 014 DUCLOS (FRA) KTM 41:13:34 01:57:35
6 012 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 41:27:28 02:11:29 (10:00 büntetéssel)
7 024 STREET (USA) KTM 41:56:12 02:40:13
8 016 PAIN (FRA) YAMAHA 42:03:00 02:47:01
9 011 PRZYGONSKI (POL) KTM 42:27:15 03:11:16
10 034 PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 42:28:05 03:12:06 (02:00 büntetéssel)
17 001 COMA (ESP) KTM 46:10:23 06:54:24 (06:22:00 büntetéssel)
Cyril Despres: védtem az előnyömet
„Ma könnyen elszállhatott volna az abszolút elsőségem, hiszen a kanyargós utak mellett kiálló kövek és hirtelen visszafordítók nehezítették a dolgunkat. Nekem nem volt szükségem minden áron szakaszt nyerni. Most egy teljesen más szakasszon haladtunk, mint amit az utolsó három napban megszokhattunk. Alkalmaznunk kellett, de összességében ez egy jó mix volt.”
Chile fővárosában pihen ma a mezőny, azután holnap átkelnek az Andokon és Argentínába érkeznek majd.
TOTOS
Korábbi Dakar hírek:
Az idei Dakar utolsó előtti napján Coma óriási hátrányt szenvedett, míg Despres másodikként végezve megerősítette az élen a helyét. Több mint 11 perce...
A Dakar Peruba való érkezésének Despres örülhetett a legjobban, hiszen az idei negyedik szakaszgyőzelmével bebiztosította magát a táblázat élén 2'22”-...
Ezúttal Coma nyert csatát és két nappal a vége előtt neki áll, hogy megnyerje a Despres-vel folytatott háborúját. Jelenleg másfél perccel vezeti a tab...
A Dakar Peruba való érkezésének Despres örülhetett a legjobban, hiszen az idei negyedik szakaszgyőzelmével bebiztosította magát a táblázat élén 2'22”-...
Régebbi cikkek
Budapest-Bamako 2010: Buli kifulladásig a célban
A mauritániai és mali terrorfenyegetés miatt Agadirban ért véget a 2010-es Budapest-Bamako-rali.
Budapest-Bamako 14. szakasz: Tafraoute-Agadir
A rajt reggel 7-kor Tafraoute városból indult a végső cél felé Agadírba. 
A népszerű üdülővároshoz 1300 m-es magasságból egy rendkívül meredek hágón és szerpentinen kellett leereszkedni kalandorainknak.
Ráadásul mindezt 130 km-en keresztül, egysávos úton, szalagkorlát nélküli iszonyatosan mély szakadékok mellett haladva. Közben persze még a 12 feladatot is meg kellett oldani, amelyek szokás szerint kis furfanggal lettek kitalálva. Erre talán a legjobb bizonyíték, hogy az első 8 feladat megoldásánál a csapatok szinte a napi szakaszra szánt 5 órás limitidő felét elhasználták, pedig akkor még mindig az indulási városban bolyongtak. Ezért a maradék időben kellett megtenni még legalább 200 km-t, miközben újabb 4 feladat várt rájuk.
Akik nem az eredményre hajtottak, azoknak több idejük maradt gyönyörködni az idei versenyre kiírt egyik legszebb szakasz látképében. Itt aztán fogyott a fényképezőgépek és videokamerák tárhelye rendesen, főleg ha valaki most kapott észbe, hogy eddig keveset forgatott és kattogtatott.
A szerpentines rész után már országúti szakaszok következtek, kis városok, sok emberrel. Míg fel nem bukkant a szemük előtt Agadir városa, amely európai mértékkel is nagyvárosnak minősül.
A szintidő szerint délután kettőre kellett beérniük a versenyzőknek, ami okozott egyeseknek problémát. A probléma oka az többségében az lehetett, hogy az eddigi megszokott városi tempóval számoltak a versenyzők, figyelmen kívül hagyva a rájuk váró - Agadirra jellemző- forgalmi dugót. Így a célkapuhoz érés okozott még egy utolsó izgalmat mindenkinek. A város központjában felállított célkapun fáradtan, de boldogan gurultak át a Marokkót átszelő viadalt teljesítő egységek. Valószínűleg becses emlékként őrzik majd a sikeres teljesítésért kapott emlékplakettet.
Az ünnepélyes eredményhirdetés délután 5 órára volt beharangozva, de az óvások miatt az éjfélre kifüggesztett eredményeket tekintik hivatalosnak. 
Senkit ne tévesszen meg a listán szereplő célbaérők száma, hisz ebben azok is benne vannak, akik elhagyva a versenyútvonalat most Bamakóba tartanak. Azonban a korábban szerzett pontjaik alapján láthatóak a listán. Az utóbbiak Villám Géza vezetésével és katonai védelem mellett vélhetően vasárnap (de leginkább hétfőn) érik el céljukat.
Az első helyen a Homokdűne.hu csapata végzett.
„Rettentő nehéz, technikás szakaszokat jelöltek ki a szervezők, ráadásul a navigáció is nehéz volt. Viszont gyönyörű tájakon mentünk keresztül. Boldogok és elégedettek vagyunk, teljesítettük, amit elterveztünk” – nyilatkozta László Péter, a csapat egyik tagja.
„Én repülök haza, ugyanis a Filmszemlén bemutatják a kisfilmemet, de a többieknek még nem ért véget a kaland. Egészen Dél-Afrikáig, Fokvárosba mennek.”
Második helyen a We solve it BBT2 csapata végzett, míg a harmadik helyen a Green Network csapata futott be, akik éppen a mai nap előzték meg a Snickers csapatát.
„Hosszú és fárasztó kéthetes út volt, de örülünk az eredményünknek, hiszen az utolsó napnak még a negyedik helyről vágtunk neki” – mondta a pilóta, Szebényi Péter. „A kocsink remekül bírta a megerőltető szakaszokat, s szerencsére mi is együtt vagyunk. Felejthetetlen két hét volt, s úgy gondolom, nincs okunk a panaszra az eredményünk miatt.”
A Snickers Team végül a negyedeik pozíciót szerezte meg.
„Sajnos, az utolsó napot elrontottuk” – árulta el Lukács Tóth Kálmán. „Kihagytunk pontot, hibáztunk is, de nem csak ezért vagyunk csalódottak. A szervezők nem minden esetben egyformán értelmezték a szabályokat, így az óvások utáni jóváírások miatt sok minden megváltozott az utolsó napokban.” 
Egyetlen versenyben maradt motorosunk Hodola Richard, aki ezáltal a motoros kategória győztesének tekinthető, az összetett 45. helyén végzett.
A kéthetes kalandot követte a PARTY kifulladásig!
Innentől a résztvevők fakultatív programokba kezdenek…
Ezúton is gratulálunk mindenkinek!
TOTOS
Korábbi Bamako hírek:
Még mindig az óceán partján haladt a mezőny, de most eső is áztatta a kalandorokat. Kisebb technikai gondokkal megúszták a 12 szakaszt a versenyben ma...
A 13. szakasz még a babonásoknak sem okozott gondot. Trükkös, látványos helyeken kellett haladniuk a kalandoroknak, amelyhez teljesíthető szintidőt ad...
A sok gyötrelem után most egy könnyűnek mondott szakaszt teljesített a mezőny. Szinte mindenki szintidőn belül ért célba és áradoztak a gyönyörű táj l...
A mezőnyből kivált már 17 csapat, akik Bamako felé vették az irányt, a többiekre pedig egy enyhébbnek mondható hat órás szakasz várt.Budapest-Bamako 1...
