Horn Albert – a horvát Drazen Curic navigátoraként- lesz az egyetlen magyar résztvevője a 2011-es Dakar-ralinak, amelyet január 1. és 16. között ismét – immáron harmadik alkalommal- Argentínában és Chilében rendeznek meg.
Horn Alberten kívül még Komáromi Antal is ott lesz a versenyen a szervizcsapat vezetőjeként.

Az Xsport műhelyében elkészült a Ralliart-os Mitsubishi Pajero módosított változata, mellyel a horvát-magyar versenyzőpáros indul a Dakaron. A csapat több ponton is változtatott az autón, de leginkább a drasztikus súlycsökkentés és a hátsó traktus elhagyása jelenti a fejlődést. Az autó probléma nélkül teljesített a teszteken, bár az időhiány miatt inkább csak az autó kipróbálására maradt lehetőség.


A technikai átvételt gond nélkül sikerült teljesíteni Le Havre-ban, a versenyautó és a T5-ös feladatot ellátó Toyota Hilux úton van Buenos Aires felé. A csapat nemzetköziségéhez egy francia logisztikai partner is hozzájárul. A 6x6-os T5-ös viszi a kerekeket és a nehezebb pótalkatrészeket.
 
Egészen idén novemberig úgy tűnt, hogy ismét lesz magyar versenyzője ennek a nívós versenysorozatnak Szalay Balázs és Bunkoczi László kettősének köszönhetően, akik most először nyerték meg a magyar bajnokságot. Beneveztek, és az utolsó utáni pillanatig küzdöttek, hogy összeszedjék a szükséges pénzt, ám nem sikerült, így vissza kellett mondaniuk az indulást.

Szalay Balázs:

„Minimális létszámmal, nyolcfős csapattal készültünk a Dakarra, de ebben a nehéz gazdasági környezetben képtelenek voltunk összerakni az induláshoz szükséges büdzsét. Az utolsó pillanatig kivártunk, mert bíztunk benne, hogy gyorsabban intéződnek az ügyek és az újonnan érkezett támogatóktól esetleg még az idén befolyik a pénz, de nem történt meg, úgyhogy bár rajta vagyunk a nevezési listán, vissza kellett mondanunk az indulást. Az egész csapat nagyon szomorú és csalódott, Laklóth Aladár, aki a versenykamionban navigált volna, a Dakarhoz igazította a színházi programját, és mindannyian úgy készültünk, hogy az év végén elutazunk Buenos Airesbe. Ám sajnos ez most nem jön össze..."

A költségekkel kapcsolatban Szalay elárulta, a nyolcfős csapat és a járművek nevezési díja 100 ezer euró (körülbelül 28 millió forint) lett volna, ez azonban még nem minden, hiszen repülőjegyeket kellett volna venni, szállodai szobákat kifizetni (előbbieket az indulás reményében egyébként rég lefoglalták), alkatrészeket, gumikat vásárolni, ami azt jelenti, hogy összesen körülbelül 60 millió forintra rúgtak volna a költségek, amit képtelenség volt összegyűjteni.

„Rossz érzés lesz itthon maradni, de már most megfogalmazódott bennem a gondolat, hogy ha lehet ezt egyáltalán fokozni, még jobban fogok küzdeni a 2012-es Dakar-indulásért. Ugyanis nem szeretnék még egy versenyt kihagyni. Szerintem már így is nehéz lesz a visszatérés, hiszen amikor lendületben voltunk és minden évben ott álltunk a rajtnál, az első két-három nap akkor is pokoli nehéz volt – bele kell abba jönni, hogy az ember tíz-tizenkét órát vezet naponta, alig alszik és már jön is a következő, pokoli fárasztó szakasz. De mi ezt szeretjük a legjobban, éppen ezért mindent megteszünk, hogy újból megfelelhessünk a kihívásnak, amit a világ leghosszabb és legnehezebb tereprali versenye jelent" - mondta Szalay, akinek a tervei között szerepel az is, hogy a jövőre először kiírt tereprali világbajnokság néhány viadalán rajthoz áll. Ezek közül némelyik sprint-futam, de megmaradtak a klasszikus sivatagi „egyhetesek” is, amelyek jó felkészülést jelenthetnek a Dakar-ralira. Mert mindig az a végcél.



A 2010-es versenyen az autósoknál a spanyol Carlos Sainz, a motorosoknál pedig a francia Cyril Despres diadalmaskodott.

Természetesen mindketten nekivágnak idén is a 13 szakaszból álló, 9500 kilométeres távú sivatagi versenynek és megpróbálják megvédeni a címüket.


Cyril Despres (FRA) a kettes rajtszámmal indul további 185 motoros mellett, akik közül az egyes rajtszámot – legnagyobb riválisának számító- Marc Coma (ESP) viseli. A rajtvonalon azonban felsorakoznak majd a Patronelli (ARG) testvérek is – Marcos és Alejandro- további 36 quadossal.

A 33. Dakar rali január 1-jén rajtol Buenos Aires-ben, a nagyok csatája mellett figyeljünk majd a 412-es rajtszámú fél-magyar párosra is!

Vajon hányan fogják elérni 2011. január 16-án a célállomást: Buenos Aires városát?

TOTOS