Korábbi Motorsport hírek:
Ezzel a videóval szeretnénk megmutatni nektek,mennyire fontos a jó védőfelszerelés és a biztonságos vezetés!
Ez a video bemutatja Nektek a Segura Hank bőrdzsekijét!Érdemes megnézni,mert így teljes egészében láthatod!
Nézzétek meg ezt a videót,amelyen bemutatják,hogyan is kell használni az S100 Lánctisztító termékét!
Régebbi cikkek
Dakar 2011 - Faria most tényleg nyert
Az első napon is Ruben Faria volt a leggyorsabb, de akkor az 1 perces időbüntetésének köszönhetően nem az övé lett a szakaszgyőzelem. Most azonban a hatodik szakaszon már tényleges győzelmet könyvelhetett el magának.
Az előző nap éjszakáján sok versenyző ragadt az Atacama sivatag fogságába, valamint sérülések is megtizedelték a mezőnyt. Azonban mára még hosszabb szelektívet írtak elő rendezők a sivatag kellős közepén. 
Iquique-Arica közötti útvonalon összesen 821 km várt a versenyzőkre, amelyből a legnehezebb részek kerültek mérésre 456 km-en keresztül. A kezdeti sziklás részeket felváltotta a süppedő homok (amit a versenyzők csak feshfesh-nek neveznek) ahol könnyen elakadhattak a járművek, valamint a füves részek, amelyek különös odafigyelést igényeltek. Arica városa szintén a Csendes-óceán partján fekszik, szinte a perui határnál.
Mindenki számára ismeretes, hogy a Portugálok már hajdanán is nagyon jó hajósok voltak, hiszen 500 évvel ezelőtt ők fedezték fel Amerikát is. Most azonban késői leszármazottaik Faria és Rodrigues vívták hódító hadjáratukat Arica felé, az Atacama sivatagon át. Bár – tegnapi győzelmének köszönhetően- a BMW-s Goncalves 7:15-kor kezdhette elsőként a mai napot, mégis a 32. kilométernél már Helder Rodrigues (PRT-YAMAHA) haladt az élen, a SHARK versenyző Despres (+5”) és Coma előtt, akire már 1’36”-et vert!
A mai nap első nagy esését Jose Helio Rodrigues Filho (BRA-BMW) szenvedte el az 52. kilométernél, és kulcscsonttörés miatt – az összetettbeli 11. helyről- feladni kényszerült a versenyt. A 32 éves brazil tehetség a 2009-es Dakaron a 12. helyen tudta befejezni a versenyt, amely eredményén most nem tudott javítani.
Helder Rodrigues azonban nem vett vissza a tempóból és a CP2-höz érve – 82 km megtétele után- tovább növelte az előnyét a második helyen motorozó Cyril Despres-vel szemben, aki ekkor már 1 perces hátránnyal követte őt. Marc Coma pedig már két és fél perccel volt elmaradva!
A 131. kilométernél még mindig változatlan volt az első három sorrendje, csak a különbségek nőttek a portugál szenzációs navigálásának és tempójának köszönhetően, hiszen Despres +1’41”, Coma pedig +3’08”-el elmaradva haladt Rodrigues mögött. A 173. kilométernél már az időkülönbségek sem nagyon változtak…Despres +1’45”, Coma +2’51”.
Az első tankoláshoz érve CP3 (224 km) azonban sikerült a portugál Yamahás előnyén faragnia az „élmenőknek”…Despres +1’21”, Coma +2’36”.
Azonban a honfitárs Ruben Faria (PRT-KTM) 200 kilométerrel a cél előtt utolérte Rodrigues-t és a 306 km-nél 20” előnye volt már, míg a harmadik és negyedik helyen maradt Despres (+2’42”) és Coma (+4’58”). Ekkor Despres aggasztó rezgésre lett figyelmes a motorján, ami egészen a célig elkísérte, és amely miatt nem mert komolyabb tempóra váltani. Pedig a pihenőnap előtt szeretett volna a büntetésnek köszönhető hátrányából minél többet ledolgozni. A célig azért sikerült még +1’26”-es időt nyernie az őt üldöző –és az összetettben vezető- Coma előtt, de a portugál párost már nem sikerült behoznia.
A mai nap vitathatatlanul a portugáloké volt, hiszen a győztes Ruben Faria mögött Helder Rodrigues érkezett +50”-el. 
Persze a szlovákoknak is volt okuk az ünneplésre, mert Stefan Svitko (SVK-KTM) az ötödik, míg honfitársa Ivan Jakes (SVK-YAMAHA) a hetedik lett. „Chaleco” Lopez ma a két szlovák közé ékelődve a hatodik helyen érkezett, de összetettben maradt a harmadik helyen. (Tavaly Svitko az összetett 13. helyen végzett, most pedig pillanatnyilag a 12. helyen van!)
A mai nap motoros eredménye:
Összetett állás 2011.01.07.:
Nyilatkozatok:
Ruben Faria (PRT-KTM):
„Ez egy nagyon göröngyös és nagyon hosszú nap volt. A saját ritmusomban kezdtem a napot az első tankolásig, és talán vesztettem kis időt eközben. De utána rákapcsoltam egy kicsit és utolértem a többieket, majd pedig maradtam velük egészen a célig, bár szerintem csapattársamnak kellett volna nyernie.”
Helder Rodrigues (PRT-YAMAHA):
„Összességében ez egy nagyon remek nap volt számomra. Despres és Coma mögött indultam, de aztán beértem és meg is előztem őket. Az utolsó 200 km-en is végig előttük mentem, mutatva az utat. Most 4. vagyok, ami tökéletes számomra.”
Cyril Despres (FRA-KTM) SHARK versenyző:
„Ez egy nagyon nehéz szakasz volt számomra. A vége előtt 220 km-rel elkezdett rezegni a motorom, amely aggasztott. A tankolást követően – az ismeretlen rezgésnek köszönhetően- nem tudtam, hogy megálljak vagy sem. Féltem, hogy nem fogok tudni beérni a célba. Ezért kissé visszafogtam a tempómat és a többiekkel értem be a célba. Őszintén szólva ez kész csoda, hogy itt vagyok. Az utolsó 200 km nyikorgással telt, ami ijesztő volt.”
A holnapi pihenőnap ráfér a célba ért versenyzőkre, amikor is a szerelést végző csapattársaké lesz a főszerep. Azután viszont ismét kijut még az Atacama homokjából és az idei Dakar második fele még nehezebb lesz...
TOTOS
www.dakar.com
Korábbi Dakar hírek:
Az idei Dakar utolsó előtti napján Coma óriási hátrányt szenvedett, míg Despres másodikként végezve megerősítette az élen a helyét. Több mint 11 perce...
A Dakar Peruba való érkezésének Despres örülhetett a legjobban, hiszen az idei negyedik szakaszgyőzelmével bebiztosította magát a táblázat élén 2'22”-...
Ezúttal Coma nyert csatát és két nappal a vége előtt neki áll, hogy megnyerje a Despres-vel folytatott háborúját. Jelenleg másfél perccel vezeti a tab...
A Dakar Peruba való érkezésének Despres örülhetett a legjobban, hiszen az idei negyedik szakaszgyőzelmével bebiztosította magát a táblázat élén 2'22”-...
Régebbi cikkek
Budapest-Bamako 2010: Buli kifulladásig a célban
A mauritániai és mali terrorfenyegetés miatt Agadirban ért véget a 2010-es Budapest-Bamako-rali.
Budapest-Bamako 14. szakasz: Tafraoute-Agadir
A rajt reggel 7-kor Tafraoute városból indult a végső cél felé Agadírba. 
A népszerű üdülővároshoz 1300 m-es magasságból egy rendkívül meredek hágón és szerpentinen kellett leereszkedni kalandorainknak.
Ráadásul mindezt 130 km-en keresztül, egysávos úton, szalagkorlát nélküli iszonyatosan mély szakadékok mellett haladva. Közben persze még a 12 feladatot is meg kellett oldani, amelyek szokás szerint kis furfanggal lettek kitalálva. Erre talán a legjobb bizonyíték, hogy az első 8 feladat megoldásánál a csapatok szinte a napi szakaszra szánt 5 órás limitidő felét elhasználták, pedig akkor még mindig az indulási városban bolyongtak. Ezért a maradék időben kellett megtenni még legalább 200 km-t, miközben újabb 4 feladat várt rájuk.
Akik nem az eredményre hajtottak, azoknak több idejük maradt gyönyörködni az idei versenyre kiírt egyik legszebb szakasz látképében. Itt aztán fogyott a fényképezőgépek és videokamerák tárhelye rendesen, főleg ha valaki most kapott észbe, hogy eddig keveset forgatott és kattogtatott.
A szerpentines rész után már országúti szakaszok következtek, kis városok, sok emberrel. Míg fel nem bukkant a szemük előtt Agadir városa, amely európai mértékkel is nagyvárosnak minősül.
A szintidő szerint délután kettőre kellett beérniük a versenyzőknek, ami okozott egyeseknek problémát. A probléma oka az többségében az lehetett, hogy az eddigi megszokott városi tempóval számoltak a versenyzők, figyelmen kívül hagyva a rájuk váró - Agadirra jellemző- forgalmi dugót. Így a célkapuhoz érés okozott még egy utolsó izgalmat mindenkinek. A város központjában felállított célkapun fáradtan, de boldogan gurultak át a Marokkót átszelő viadalt teljesítő egységek. Valószínűleg becses emlékként őrzik majd a sikeres teljesítésért kapott emlékplakettet.
Az ünnepélyes eredményhirdetés délután 5 órára volt beharangozva, de az óvások miatt az éjfélre kifüggesztett eredményeket tekintik hivatalosnak. 
Senkit ne tévesszen meg a listán szereplő célbaérők száma, hisz ebben azok is benne vannak, akik elhagyva a versenyútvonalat most Bamakóba tartanak. Azonban a korábban szerzett pontjaik alapján láthatóak a listán. Az utóbbiak Villám Géza vezetésével és katonai védelem mellett vélhetően vasárnap (de leginkább hétfőn) érik el céljukat.
Az első helyen a Homokdűne.hu csapata végzett.
„Rettentő nehéz, technikás szakaszokat jelöltek ki a szervezők, ráadásul a navigáció is nehéz volt. Viszont gyönyörű tájakon mentünk keresztül. Boldogok és elégedettek vagyunk, teljesítettük, amit elterveztünk” – nyilatkozta László Péter, a csapat egyik tagja.
„Én repülök haza, ugyanis a Filmszemlén bemutatják a kisfilmemet, de a többieknek még nem ért véget a kaland. Egészen Dél-Afrikáig, Fokvárosba mennek.”
Második helyen a We solve it BBT2 csapata végzett, míg a harmadik helyen a Green Network csapata futott be, akik éppen a mai nap előzték meg a Snickers csapatát.
„Hosszú és fárasztó kéthetes út volt, de örülünk az eredményünknek, hiszen az utolsó napnak még a negyedik helyről vágtunk neki” – mondta a pilóta, Szebényi Péter. „A kocsink remekül bírta a megerőltető szakaszokat, s szerencsére mi is együtt vagyunk. Felejthetetlen két hét volt, s úgy gondolom, nincs okunk a panaszra az eredményünk miatt.”
A Snickers Team végül a negyedeik pozíciót szerezte meg.
„Sajnos, az utolsó napot elrontottuk” – árulta el Lukács Tóth Kálmán. „Kihagytunk pontot, hibáztunk is, de nem csak ezért vagyunk csalódottak. A szervezők nem minden esetben egyformán értelmezték a szabályokat, így az óvások utáni jóváírások miatt sok minden megváltozott az utolsó napokban.” 
Egyetlen versenyben maradt motorosunk Hodola Richard, aki ezáltal a motoros kategória győztesének tekinthető, az összetett 45. helyén végzett.
A kéthetes kalandot követte a PARTY kifulladásig!
Innentől a résztvevők fakultatív programokba kezdenek…
Ezúton is gratulálunk mindenkinek!
TOTOS
Korábbi Bamako hírek:
Még mindig az óceán partján haladt a mezőny, de most eső is áztatta a kalandorokat. Kisebb technikai gondokkal megúszták a 12 szakaszt a versenyben ma...
A 13. szakasz még a babonásoknak sem okozott gondot. Trükkös, látványos helyeken kellett haladniuk a kalandoroknak, amelyhez teljesíthető szintidőt ad...
A sok gyötrelem után most egy könnyűnek mondott szakaszt teljesített a mezőny. Szinte mindenki szintidőn belül ért célba és áradoztak a gyönyörű táj l...
A mezőnyből kivált már 17 csapat, akik Bamako felé vették az irányt, a többiekre pedig egy enyhébbnek mondható hat órás szakasz várt.Budapest-Bamako 1...
